福州地铁2号线最新消息

更新时间：2020年7月29日更新

更新内容：

日前，国家发改委官网发布《关于调整福州市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复》，同意对《福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021年)》方案进行适当调整。

方案中优化调整了2号线，原先的“福州地铁2号线马尾延伸段”改名为“福州地铁2号线东延线”。在站点规划上，也发生了变化，最为明显的是原先的“东方名城站”并未体现，只保留“魁岐站”。

?2号线工程由鼓山站东延至马尾港站，线路延长16.88公里，采用地下敷设方式，延长线路总投资127.06亿元，建设工期4年。

2019年4月24日更新

福州地铁2号线将于4月26日上午9:30正式开通试运营

试运营初期高峰时段行车间隔6分30秒，平峰间隔8分20秒，低峰间隔10分钟(法定工作日高峰期为7：00—9：00、17：00—19：00，其余时间为平峰时段。)

特别提醒：

4月26日开通试运营首日，上午9:30后2号线正式运营，9:30前南门兜换乘通道不对外开放，9：30后大家可在2号线全线各站进站购票乘车。

2019年3月4日更新

福州地铁2号线将于3月11日迎来重要节点——列车全线“跑图”。

什么是列车全线“跑图”

即开通试运营前，让列车按照运行图计划，在全线开展模拟运行，但在这段时间内地铁不对外载客。

列车全线“跑图”就像进行一次期末考前的模拟大考，2号线在这次考试中各项指标合格后，才可以通过4月的期末考——试运营专家评审会，通过期末考后就到了大家期待已久的载客试运营阶段啦!

3月2日，福州地铁等6家党建联盟单位及各单位党员志愿者，为2号线全线轨行区进行清扫检查，为即将到来的全线跑图创造一个干净、畅通的运行环境

2018年11月27日更新

力争全线19年1月31日试运行

中国交建福州地铁2号线项目公司正全力以赴，力争全线明年1月31日试运行。目前，福州地铁2号线17辆地铁列车已就位，开展热滑试验。

地铁2号线最新进展

位于古田路的地铁2号线水部站，站点1、2、3号出入口正在紧张施工中。

其中，2号、3号出入口土建工程已全部竣工。水部站为地下二层结构，车站长169.4米，宽19.7米，车站主体装修进度完成70%，12月中下旬，装修工程将全部竣工。

在水部站站台层，2号线左线轨道正在进行调试作业，右线轨道也已启动铺设，将于12月完成右线铺设任务。

2号线紫阳站作为换乘站点，全长491.9米，宽19.7米至24.3米，该站点装修进度较快。

其中，站厅层设备区装修基本完成，预计月底站台装修基本完成。

上洋站，这座车站站长为全线之最——600多米。目前该站总体装修已完成90%，风格简洁大方、时尚现代。

2号线鼓山车辆段主体结构装修基本完工，风水电安装已完成，相关人员正对轨道进行密实度测试。所有2号线列车正在加紧调试中。

值得一提的是，鼓山车辆段不仅面积大，装修“高大上”，技术含量也有所提高。

其中3000多平方米的物资总库首次采用了物联网技术，充分利用15米高的空间，分为8层货架，立体存放物件。

每个物件将贴有编码，货架上有相对应的编码，扫码就可存取物件，既节省空间、人力，又提高了效率。

列车正在试车线上进行热滑试验

2号线列车正在试车线上进行热滑试验，保证动力、性能良好，足以投入试运行。目前，已有17辆地铁列车就位，全部静调完毕，80%完成动调。接下来，还有14辆列车将陆续运抵鼓山车辆段。

列车正在试车线上进行热滑试验

19年有望通车

福州地铁2号线“二公盾5号”前日已在上洋站左线始发。至此，2号线原计划的20台盾构机已全部始发掘进，为加快进度，中国交建福州地铁2号线项目部还将再添9台盾构机，确保明年3月底全线洞通，力争2019年5月载客试运营。

22个车站均已全部开工

地铁2号线22个车站均已全部开工，其中沙堤、上街、福大、厚庭、橘园洲、金祥等6个车站实现主体结构封顶，12个车站正在主体结构施工，3个车站正进行围护结构施工。下院车辆段开始综合楼基础施工；竹岐停车场全面开展各类桩基施工。

地铁2号线站点分布

一共22个站点，始发站是苏洋站，终点站是洋里站

苏洋站—沙堤站—上街站—浦口站—福大站—董屿·福建师大站站—厚庭站（8号线）—桔园洲站—洪湾站—金山站（5号线）—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站（1号线）—水部站—紫阳站（3号线）—五里亭站—前屿站（4号线）—上洋站—鼓山站—洋里站